爆发装填（爆发装填两个装填手）

本文目录

• 1、坦克世界爆发装填两个有用吗？
• 2、坦克世界60tp成员技能顺序？
• 3、坦克世界M46巴顿怎么用？
• 4、坦克世界E50的成员技能？
• 5、坦克世界strv103b学什么技能？

坦克世界爆发装填两个有用吗？

爆发装填两个没用。

爆发装填技能的作用是提高装填手潜力，是坦克有一定概率出现快速装填的情况。

不过时偶尔才有可能出现，不是固定的。这个技能无法叠加，也就是说一个就够了，再练一个并没有加成的作用。坦克的大部分技能都是无法叠加的。

坦克世界60tp成员技能顺序？

车长先学习灯泡，成员学习个人的特殊技能，比如炮手的致命一击，装填手的爆发装填这些的。

二技能学习兄弟连，目的是强化第一技能。三技能在学扩大视野范围和另外的特殊技能比如如履平地这类的。大概思路就是这样。有三技能的车组就很好用了，一般3技能车组，你的车也升到10级了。

坦克世界M46巴顿怎么用？

小巴玩起来着实和传统的西方MT有点差距。

不过总体来说差距不会太大。

小巴的使用方法

小巴没有超前的速度，抢点的话可能不太行，但是前线还是得上去的，要尽一切可能卡到前线的坡。

卡坡为的就是探头，探头是为了压俯角输出，你有这个俯角和炮塔去探头惹事，而且你可以利用自己的超强视野点亮蹭协助，嗯，标准的美系高阶MT风格。

不过由于小巴有着优秀的DPM，炮塔装甲也算可观，再加上恐怖的缩圈和三扩，在九级MT当中就是个爸爸，你完全可以打的比其他巴顿还要莽，当一个西方MT一般不敢当的激进派，因为你的数据是9.5级水平的。

你可以玩玩甩炮，这是小巴对比其他MT而言最大的优势，你缩完了其实也就那样，你甩的话一是反应速度会比别人快，二是给敌人留下的打击你的机会更短暂，这才是小巴最恐怖、最难以反制的地方——他输出永远快你一步，给你留下的机会短到即便是绷紧神经也有大概率抓不住。

小巴虽然极速一般但是推重比强劲啊，这一手爬坡低掉速比什么都好，也方便咱们上坡抢坡，除此之外，优秀的 推重比使得自己的加速度也很不错，及时追击和及时转移都需要这一手加速度优势。

小巴的问题在于精度和穿深，所以尽可能要避免远距离输出和对装甲过强的车辆进行输出，毕竟是MT，少去干TD和HT的活，打不过就绕，打不动就找人，毕竟再强也是个MT。

前中期输出对垒完了，后期就要好好想想如何抓人和避免被抓了，抓人要用到视野，但是总有人想要和你单挑，所以尽可能在有地形掩体的情况下与敌人保持一定交战距离对打，对面敢蹲的话就去绕，反正你是MT，先削LT、MT和高速HT，再来慢慢啃TD、慢速HT和SPG，只有解决掉有抓你的能力的人，你才能放心的去抓人。

小巴的配件和技能配装方法

小巴的配件我只推荐一套：高光+垂稳+输弹，不像大巴那样可以整个不要垂稳，小巴终究还是需要对付十级车，对付十级车的话，稳定的炮抓机会揍人总比其他的好，所以我认为小巴的有效配件配装方法只有这一种。

小巴的成员组是标准的五人组，我还是建议四技能起步。

车长：战场直觉→兄弟连→修理→侦查→隐蔽→多面手→灭火

炮手：人工稳定→兄弟连→修理→致命一击→隐蔽→炮术大师→灭火

驾驶员：平稳驾驶→兄弟连→修理→如履平地→隐蔽→快速转弯→灭火

通讯员：态势感知→兄弟连→修理→最后的电波→隐蔽→信号增强→灭火

装填手：弹药规整→兄弟连→修理→爆发装填→隐蔽→破釜沉舟→灭火

小巴的处境

和大巴被德日意按着的尴尬不同，小巴的环境好得多，德日意虽然优秀但是压不住小巴这种恐怖的东西，毕竟，小巴还是中坦第一梯队成员，和E-50、T-55A站在一块儿呢。

其他西方MT缩着输出的时候，小巴就能搞冲杀，一般西方MT是1.5线偷炮输出，小巴就是能在一线装逼，没为什么，我敢这么玩输出，你是个MT我就敢惹你，美利坚就是要这么强势。

去前线其实还有一个原因，没隐蔽，灯塔就灯塔吧，但是我视野很棒，就算我亮了我也要自点自打把你揍个爽，因为我就是有这样的能力。

不过毕竟还是九级车，最终目的还是十级，所以这玩意儿嘛......果然还是在九级房最爽。

有人会在出大巴顿以后回去买小巴顿，原因无他，小巴顿的环境使得他的玩法激进嚣张和大巴顿不一样。

不过小巴顿就应该是这样的，削？不可能的，现在这个小巴顿的数据对比其他MT而言一点也不好看，怎么砍？

多安全的车子。

后话

六一强化以后不应该替代了小巴？

六一原来也被当做日本小巴，不过因为没有小巴的DPM、硬度和视野，所以被当成了傻子，

现在这玩意儿有DPM了，依靠自身的穿深优势，他的对硬打击能力着实比小巴好得多，如果你实在受不了小巴的穿深，你可以去玩玩六一，

不过因为装甲和视野还是没有解决，所以六一依旧不能成为小巴的替代品，他只能算是一台牺牲视野和装甲换输出能力的小巴。

这么一想的话，不应该是平级吗？

关键点来了——小巴甩炮，这一点六一复刻不了，

这就是为什么六一即便加强了都没办法替代小巴的主要原因，其他的还是次要。

坦克世界E50的成员技能？

E50的隐藏烂的很，所以伪装技能的加成可以无视掉，一技能全员修理，这个的重要性在你被断腿后瞬间180度急转之后会很有体会，二技能就是直觉，撞击，致命一击，态势感知，爆发装填吧，都是个人这么加的，有兴趣可以聊聊

坦克世界strv103b学什么技能？

103B那个车组真的是奇葩中的奇葩

对，只有三个人，车长+驾驶员+通讯员，

这个配置我暂且蒙在鼓里，关键是三人都有兼职，车长兼职炮手，驾驶员兼职炮手，通讯员兼职装填手，

你们这一车人多才多艺嗷？

个人的技能推荐方案

我认为103B车组起码得保证4技能，那么必要技能排列如下：

车长：战场直觉→隐蔽→兄弟连→修理→侦查→多面手→灭火→炮术大师

驾驶员：致命一击→隐蔽→兄弟连→修理→如履平地→引擎保养→灭火→快速转弯

通讯员：态势感知→隐蔽→兄弟连→修理→弹药规整→破釜沉舟→灭火→爆发装填

推荐理由

四技能基础实际上是为了隐蔽、兄弟连和修理这三个刚需叠满，外带一个有效的特长技能，战场直觉是必修课，致命一击让105少点尴尬，态势感知填一下可悲的视野避免残局过于被动。

四层叠满后第五层选择特长，车长用侦查将视野补满，驾驶员学习如履平地强化机动力，通讯员唯一特长已经学习了所以只需要学装填手特长就行了，这里我推荐学习一个保障方案。

六层同样是特长补满，由于成员技能已经堆得很多了，所以车长有必要学一手多面手保障一下了，该车的发动机前置而且发动机舱盖装甲厚度低，学个引擎保养同样当个保障，破釜沉舟其实算是一种“挽救损失的战术选择”，免得你血量过低的时候啥都玩不起。

第七层全员学完灭火这个最后保障就可以了，剩下的随便了。

第八层学习一些比较常见的保障和战术技能吧，炮术大师、快速转弯、爆发装填，嗯。

关于其他技能未被推荐的原因

老兵：这个技能一般是给车组成员都是新手的时候用的，能力其实也就是让其他成员的经验收益多一点而已，你要练成员你去玩S1。

人工稳定：对于大多数车辆而言是刚需，但是对于无炮塔车辆而言并不存在收益，103B车体本身还不具有射界，人工稳定实在用不了。

平稳驾驶：对于绝大多数车辆而言是刚需，但是对于手动攻城模式而言收益微乎甚微，103B行动模式圈有脸盆大用这技能同样抓瞎，攻城模式超精度超缩圈超三扩这个技能也没啥鬼用，所以也不需要学。

复仇女神：这个技能算是LT和伪LT的专用技能，103B虽然是Mbt但是真去点灯还是很悬的，毕竟视野范围比较低，使得点亮的敌人距离都很近，而且一般来讲你是输出的，没谁那么无聊主点灯的。

专注撞击：103B主打防守，基本上靠炮，而且103B的车重过轻，专注撞击这种东西本来就是无稽之谈。

最后的电波：这是一个给前线战士用的技能，而且还是牺牲后才会生效的技能，103B本身就是后排，后排没有必要用这种技能，你当你是西撒呢？

信号增强：在电台这一块儿有实质性改动之前一切有益于通讯距离的技能都没啥用。

通联中继：同上。

后话

为什么会有这么奇葩的车组？

如图所示，这车就是三人组，这还是妥协后的结果，因为一开始他们打算做成两人组。

车长位置位于车体右侧，车长位也是全车最高的位置，因为车长是全车组唯一拥有索敌装置的位置，所以车长可以在索敌完成后直接操控主炮开火。

主炮将车长和位于车体左侧的通讯员隔离开来，虽然这玩意儿有自动输弹，但是面朝后的通讯员同样也可以通过摇杆手动上弹，顺带说一句，这个通讯员也算驾驶，他同样拥有驾驶员窗口，毕竟这玩意儿前进和后退速度一样，为了保证后退时不会变成瞎开车，感谢WG，没有让通讯员的负担变重，否则这位通讯员可以成为全游戏最忙的通讯员。

驾驶员与通讯员背对背坐，同样也可以操控主炮开火，毕竟瑞典人在设计这个玩意儿的时候觉得行进射击太蠢，不如短停，停下的话主炮瞄准还得仰仗驾驶员操控车体旋转俯仰，反正主炮是固定在车体上的，干脆直接让驾驶员也有主炮操作权得了。

这里开两个传送门，有兴趣可以去看看，WG“酋长说坦克”节目里有关Strv 103C介绍的两期节目。

httPS://www.bilibili.com/video/BV1Hx411Y7Ui

https://www.bilibili.com/video/BV1Jx411a7Zb